Durante estos últimos años se está produciendo un continuo aumento de practicantes de skateboarding, unos empiezan de cero y otros después de unos años vuelven a practicarlo, y con ello surge una demanda, cada vez mayor, por parte de ciertas personas que exigían unas nociones para patinar con cierta seguridad y confianza o clases para progresar y avanzar técnicamente, incluso gente que ya patinaba de antes y que se adentra en lo que para ellos son nuevas modalidades del skate.

Sergio ‘Jungle’ Fernández y Jaime ‘Road Rider’ organizan encuentros y quedadas para patinar, antes desde el antiguo MOSS (Madrid Old School Skaters), ahora desde 80 Brigade y desde siempre improvisando planes para patinar sobre la marcha cualquier día y en cualquier lugar.

En estas sesiones de skate la gente les pedía consejo y ellos siempre ayudaban a los principiantes y animaban a la gente a tirarse desde un poco más arriba o dar un paso más aconsejando sobre cómo hacerlo.

Y es así como empezaron a dar clases hace ya cinco años y ante el éxito de las mismas y la satisfacción de los alumnos en enero de 2011 nace Entabla, Jaime y Sergio respondes a unas preguntas para saber mejor qué es Entabla

¿Qué es Entabla?
Entabla es una escuela que nace en Enero de 2011, aunque ya desde hace años los profesores que la formamos impartíamos clases particularmente, para dar respuesta a la gente que quiere adentrarse en el mundo del deslizamiento de una manera segura y minimizando riesgos. Nuestros objetivos son que aprenda a patinar toda persona que le gusta ver videos de skate o longboard y nunca se han atrevido a practicarlo y que aquellos que recuerdan sus momentos de juventud sobre la tabla puedan volver a vivir esas sensaciones.

¿Cuál es vuestra experiencia en el skateboarding?
Ambos (Sergio y Jaime) llevamos más de 20 años patinando pero quizá sea más importante nuestra experiencia dando clases, en los últimos 6 meses hemos tenido más de cien alumnos a los que como ellos mismos atestiguan ‘hemos enseñado a montar en long o skate de la forma más segura y efectiva’. Contamos con diversos apoyos principalmente el de la gente de 80 Brigade.

Road Rider es una leyenda de la escena madrileña desde los orígenes del Parque Sindical, en 1996 comienza a practicar también longboard, miembro fundador del MOSSclub y creador de la MOSSBRIGADE y la 80 Brigade, además practica otros deportes de deslizamiento entre los que destaca su nivel de snowboard que practica desde desde el 94, además de wakeboard y motociclismo.

Sergio comienza a patinar en 1985 y desde entonces no se ha bajado de la tabla y ha dejado su buen hacer en Venezuela y en España en Galicia y Valencia hasta llegar a Madrid donde reside desde hace unos años y donde se ha hecho su sitio, además ha participado en importantes competiciones locales y nacionales donde ha ganado varios premios. También ha sido fundador del MOSSclub y creador de la MOSSBRIGADE y la 80 Brigade. Practica otros deportes como surf, snowboard, yoga, bicicleta y hasta monociclo.

¿Qué modalidades de skate se enseñan en Entabla?
Damos cursos de longboard, vertikal y street, en la categoría de iniciación, perfeccionamiento y entrenamiento profesional, dependiendo del nivel del alumno, tanto individual como en grupo.

¿Qué alumnos tenéis?
Tenemos alumnos de todo tipo, edad y condición. Hemos tenido un porcentaje muy alto de chicas en iniciación longboard, y gente de mediana edad y niños en todos los niveles.

¿Dónde se imparten las clases?
Según el nivel de la persona intentamos elegir el mejor punto de Madrid, ya sea skatepark, plaza o asfalto. Solemos utilizar los míticos spots madrileños y algunos más secretos.

¿Quién pone el material?
El material lo pone ENTABLA junto con UFO Longboards. En todos los cursos llevamos varios tablas con distintas combinaciones de ejes y ruedas y la equipación completa de protecciones, todo ello sin coste añadido. Es una muy buena opción para saber lo que se quiere, cuando alguien está decidiéndose en la compra de su primera tabla.

¿Cuál es la metodología de enseñanza?
El método “ENTABLA”. Es sistema de enseñanza que está basado en la correcta y adecuada progresión en cada una de las disciplinas, minimizando el riesgo de caídas y lesiones en todas sus fases, aplicando distintos sistemas psicomotrices de balanceo, posiciones, reparto de pesos y fuerzas, de una manera lógica y segura. Tachamos mentalmente la T del “I CAN’T” para decir ” I CAN”

¿Qué creéis que aporta Entabla a la persona que recibe las clases?
SEGURIDAD, CONOCIMIENTO Y AFÁN DE SUPERACIÓN

¿Cuántas clases son necesarias para empezar a disfrutar del monopatín?
El 100% de los alumnos ya empiezan a disfrutar en la primera clase. El Long y el skate son en si mismos disfrute y diversión.

¿Qué es lo que más os piden?
Un 60% Iniciación Longboard, un 30% Iniciación Skateparks y un 10% Perfeccionamiento en las dos disciplinas.

¿Qué relación tiene Entabla con 80 brigade?
Entabla es la parte didáctica y 80 Brigade es el “way of life”

Jaime y Sergio sois unos cachondos, ¿las clases son tan divertidas como vosotros?
Por supuesto, nuestro lema es que, siempre aprendes más si te estás divirtiendo.

Qué consejo daríais a alguien que empieza en este deporte o que lo retoma después de varios años.
Seguridad ante todo, conocer tus propios límites e ir superándolos sin prisa

Las personas que estén interesadas en recibir unas clases qué deben hacer, cómo se ponen en contacto con vosotros, qué necesitan.
Escribir a nuestro correo informacion@entabla.es y venir con muchas ganas de pasárselo bien.

Genghis Trucks Co. en directa colaboración con DH longboard Magazine, hacen el lanzamiento oficial del primer CONTEST GENGHIS, con carácter internacional, se puede participar desde cualquier páis,

CONCURSO:
El concurso consiste en grabar un vídeo y tendrás que compartirlo en la página de Facebook de Team Raptor. Los videos deberán ser linkeados de lunes a viernes el fin de semana no serán considerados, en el momento de hacerlo se deben agregar los siguientes datos:
- nombre del rider y edad
- cuidad, localidad, país donde fue grabado el vídeo.

PREMIO:
el ganador será premiado con un set de Raptor Trucks

PLAZO:
Desde el 20 de Febrero hasta las 00:00 horas del 09 de Marzo

BASES:
Uso obligatorio de equipo de protección (caso, guantes, rodilleras).
Máximo dos minutos de grabación.
Estilos: freeryde, Downhill o lo que sea ARRIBA de la tabla.

SE VALORA:
El estilo de patinando, la edición, música y buenas vibraciones.

JURADO:
Team Raptor
Alexander D Èlia Martin
Rodrigo Redenz

IMPORTANTE: Todo vídeo donde el rider no cuente con los implementos de seguridad será eliminado y borrado automáticamente.
Sólo se puede linkear un vídeo por rider.

Sus últimas adquisiciones y reparaciones son:

1- Bolsa portadora monopatín Sancheski, es como una bandolera.

2- Monopatín Susi Cats tabla fibra dura (muy pesada) Ejes Toro XXX ruedas de goma.
3- Monopatín California Pro 90
4- Monopatín Amaya (Un juguete)

5- Sancheski fibra, tabla de fibra de vidrio (casi no pesa), Ejes mini toro y ruedas transparentes sancheski goma.
6- Sancheski Amarillo 2011, sin palabras…
7- Sancheski Madera nº 3 laminado restaurado, ejes toro cortos con protectores de eje y ruedas de goma Kryptos.
8- Sancheski Madera de Haya maciza con ruedas de poliuretano azul.

Este es el Sancheski FKV en el estado que lo adquirió Jairo, antes de restaurarlo.

9 y 10-Estos dos, también Sancheski, no los toqué. El verde está nuevo con el plastico de proteccion que traía.

Beyond 1976 Boardshop la primera tienda especializada de longboard en Palma de Mallorca empezó el año quemando nuevamente uretano y presentando el cuarto Longboard Slide Jam!

Este evento forma parte del Flatspot Series, una serie de eventos que empezamos a organizar a lo largo de el pasado 2011 y que va superándose edición tras edición con mayor participación de la gente y un nivel más avanzado!

En esta cuarta edición se siguió el formato de la primera. Es decir, hubo premios en ningún orden en particular y sorteo.

Mejor truco: Michael Hartman
(se tiene en cuenta dificultad, ejecución e impresión general del truco.)
Stand-up slide más largo: Elias Fabre (ganador de tres Flatspot series) con más 17 mts.
(vale tanto heelside como toeside. La única regla es que no se pueden poner las manos en el suelo.)
Rider con más flow: Bruno Sirera
(Se valora el estilo general / el flow / el que más sorprenda.)

Beyond 1976 Boardshop
Patrik Falk (Beyond SeventySix Boardshop)
Beyond 1976 Boardshop (B’76 Boardshop

1. Mystery. Skateboard recortado
Ejes: Royal de Street
Ruedas: Grom Biz 72mm 83A
Rodamientos: skf made in Italy
Esta tabla la uso mayormente para ir a clase y para cuando se que tengo que ir por algún sitio en transporte público, porque es más fácil de colocar en cualquier sitio. Gira muy bien y es ideal para callejear y meterse por cualquier sitio minúsculo o entre la gente.

2. Alien Workshop: recortado y pintado a mano
Ejes: Fury Super Sport de street con bushings muy blanditos
Ruedas: Tunnel Tarantula 70mm 75A
Rodamientos: Minilogo
El dibujo está hecho con spray para la capa blanca y con boligrafo permanente toda la zona negra de tinta.
Esta tabla la uso tambien para ir a clase como la otra y para callejear y bombear (o intentarlo más bien), además con las ruedas que tiene parece que vas volando…

3. Loaded Vanguard flex 4
Ejes: Paris
Bushings: Venom doble cono naranja
Ruedas: Cult 72mm 80A
Rodamientos: ni idea
Esta es la tabla de mi novia, pero cuando ella no la coje y yo me voy a patinar me la llevo y la suelo usar para carving y cruising, al tener tanto flex es muy buena para carvear con ella.

4. Original Pintail 43″:
Ejes: Original S10 – muelle negro blando
Ruedas: Orangatang Durian 75mm 86A
Rodamientos: abec 3
Es mi tabla predilecta para cuando hago los cruissing nocturnos por Madrid, gira que da gusto, derrapa muy bien y es super cómoda.

5. Loaded Bhangra flex1
Ejes: Paris Adam Colton con bushings de serie
Ruedas: Orangatang 4president 70mm 80A
Rodamientos: abec7
Esta tabla la uso para un poco de todo, pero sobre todo para cross step, dancing, y algún shovit cuando tengo un buen dia.

Orangatang añade un nuevo modelo a sus ruedas de freeride: Balut sumándose a las Durian, Stimilus y Fat Free, que mantienen el equilibrio entre la tracción y el drifting.

Esta rueda se ha desarrollado teniendo en cuenta la evolución del freeride hacia un estilo más agresivo y la cada vez mayor velocidad con la que se toman las curvas, y cuyo resultado permite derrapes más largos y más rápidos y mayor número de rotaciones. Sin duda, desde Orangatang dicen, esta es la nueva hoja de ruta en las próximas ruedas de la compañía.

El núcleo radial y más rígido dispone los cojinetes en posición CenterSet y aunque usa menos uretano se consigue un desgaste mucho más progresivo de la rueda, disminuyendo la posibilidad de crear flats indeseados. Además deja la posibilidad de rotar las ruedas para evitar los típicos desgastes cónicos de las mismas.

En febrero saldrán las Baluts al mercado.

ESPECIFICACIONES
Diámetro: 72.5 mm
Superficie de contacto: 35 mm
Ancho: 44 mm
Durezas: 80ª (Orange), 83ª (Purple), 86ª (Yellow)
Peso: 133.2 g (por rueda)
Posición de cojinetes: Centrada

En 2009 nace La Kantera Skate Eskola, Borja Casas Izaguirre, su fundador, une así su pasión por el skate con su profesión de Magisterio de Educación Física. Antes de crear esta escuela de skate en Algorta (Getxo, Vizcaya) ya había trabajado como profesor de skate.

Borja en La Kantera

Borja empezó a patinar de pequeño cuando sus padres le regalaron un monopatín comprado en Francia que todavía conserva (próximamente colgaré su quiver con verdaderas reliquias) y desde entonces no ha parado, también practica con asiduidad el surf (del que también tiene un quiver interesante) y le gusta ir a la montaña.

Estirando antes de empezar

Buscando olas y lugares para patinar ha viajado por España (incluidas las Islas Canarias), Portugal, Irlanda, Italia, Francia, Australia, Indonesia, Costa Rica… Uno de los lugares que más recuerda es en Australia: “me impresionó mucho Bondi Beach (Sidney), tanto por el sitio, muy parecido a La Kantera, como por los skaters locales veteranos que patinan muy duro”.

La Escuela nace con los objetivos de acercar el mundo del skate a las nuevas generaciones dándoles a conocer el patín y que a la vez se diviertan, impulsar el skate como deporte en el ámbito escolar, organizar eventos a nivel local y luchar por conseguir un indoor público en Getxo.

De sus estudios de Magisterio nace su método de enseñanza en el que aplica un poco de psicología, pedagogía y mucha paciencia.

Sus alumnos, comenta Borja: “empiezan desde temprana edad, alrededor de los 6-7 años, también los hay más jóvenes, principalmente enseño iniciación al skate aunque también doy clases para niveles más avanzados, mi objetivo es que conozcan este deporte y que tengan una buena experiencia, que se diviertan”.

“La progresión de cada uno —continua Borja— depende de cada persona, hay gente que lo coge más rápido y a otros les cuesta más, de todas maneras, hay que meterle muchas horas y eso es lo que marca la diferencia, he visto niños que eran hábiles pero se aburren antes (hay que ponerles cosas nuevas a cada momento) y por el contrario niños con más dificultades que al final entrenan más y consiguen un mayor rendimiento”.

Aprendiendo el ‘Ollie’

Para las clases la escuela facilita a los alumnos patines y protecciones (cascos, rodilleras, coderas y muñequeras), además al contratar las clases se les da un seguro de accidentes y responsabilidad civil.

La Kantera Skate Eskola está esponsorizada por Alikate Company y recibe ayudas en material de Jart, Borja aprovecha este momento para mostrar su agradecimiento a dichas marcas.

La Escuela está en evolución continua, dando pasos poco a poco. Ha organizado varios eventos como exhibiciones en rampas móviles, los campeonatos de Arrigunaga desde el 2009, y que sigue realizándose anualmente en este skatepark mítico de Algorta (Getxo).

Evento organizado por La kantera Skate Eskola el pasado 16 de abril (2011)

Además ha creado junto con locales de La Kantera un club de deslizamiento: Getxo Skate Kluba y han conseguido que el ayuntamiento le ceda el uso del frontón dos horas a la semana donde aprovecha para colocar los módulos que han construido ellos mismos, “a ver si nos hacen un indoor; paso a paso” comenta Borja.

En colaboración con Salva Artaza (shaper de tablas de surf y alaias) se están haciendo sus propias tablas de skate con una línea muy old school.

En el taller de Salva, últimos retoques.

Datos:
Web
Facebook
email:
lakantera@skateskola.com
skateskola21@gmail.com Teléfono: 696 23 14 97

Más fotos:

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Por todos lados circulaba el rumor de la reedición del mítico Top Sancheski y cuando ya estaban a punto de volver se retrasó unas semanas la fecha para salir a la luz, lo que para algunos fue una larga espera, pero finalmente en los últimos días de noviembre salían de la fábrica de Irún cajas y cajas en todas direcciones con la tabla de Sancheski más popular.

Reeditada en tres colores tiene la misma forma y diseño y el material es exactamente el mismo que el modelo original con un revestimento en polietileno y una actualización en el set-up, ejes Speed 105 y rodamientos FKD ABEC7 y ruedas de poliuretano que fueron elegidas de varios modelos probados por el personal de Sancheski.

Su tamaño (58cm/23″) es muy cómoda cargar con ella, moverte por la ciudad y callejear surfeando las calles, su configuración frente al original ha mejorado bastante consiguiendo mayor agilidad y nobleza en el giro y movimientos más rápidos. Se trata de un ‘monopatín’ muy funcional, pero sobretodo divertido.

Como dicen desde Sancheski: ¡El Top es adictivo… patínalo con moderación!

Foto: Nacho ‘Caribbean’

Alfonso Nava Morales fue el ganador del Concurso 40sk8 Crónicas Noche en Negro 2011 -edición castellano- (CW Rider Report Contest) cuyo premio es una suscripción por un año a la revista Concrete Wave. Esta es su crónica:

«Por el camino del desierto, el viento me despeina, sube el aroma de co…» ¿qué hace sonando el despertador a las siete de la mañana? ¿A dónde va a llevarme éste? Suena el agua de la ducha. Se mete en internet y mira la web de “La noche en negro”, está apuntando horarios y lugares. Por fin nos montamos en el coche, vamos rumbo a Madrid con la música a tope. Son las doce, pasamos por Puente de Vallecas, para el coche y nos metemos en el piso de unos amigos. Se va y me deja allí sola, vuelve a las cinco de la tarde, empieza a preparar sus cosas: mp3, casco y guantes, y rumbo a la tabacalera. Se le ve despistado al salir del metro, a pesar de haber vivido tres años en esta ciudad no es capaz de llegar a su destino. No hay problema, allí hay un chaval con un long, nos acercamos y sin darnos cuenta ya estamos dentro de la sala principal, dubstep y videos de skate; esto promete. Entramos y me doy cuenta de que no soy la única sufridora. Damos una vuelta viendo caras conocidas y nuevas: vikingo con un litro en la mano, unas chicas hablando del trip, otros están de sesión en las rampas.

A las nueve todo el mundo se traslada a la sala central mientras un grito ensordecedor se apodera del recinto, es el nuevo vídeo de LaChicaDeLaCurva, nos sentamos y disfrutamos del espectáculo. ¿Qué pasa? ¿por qué no ponen el video del año pasado? Tras unos minutos de incertidumbre aparece ‘Rem’ en la pantalla, sí, Perropro lo ha vuelto a hacer, retumban los aplausos. El siguiente en la lista es el tráiler de las chicas, sk8cinema recibe una impresionante ovación. Vamos a cenar algo rápido con la gente de Uruguay que acabamos de conocer y nos presentamos en la Cuesta de Moyano: mucho engorile, slides, piñazos y buen rollo. Las dos de la noche es una buena hora para acostarnos aunque muchos se quedan.

Son más de la diez de la mañana y esta vez no me despiertan los Gipsy Kings, está desayunando algo, parece que vamos justos de tiempo a la ruta que la gente de Moving Planet Madrid ha organizado en Nuevos Ministerios. Llegamos más tarde que temprano, con la suerte de que todavía no ha empezado. Allí encontramos cientos de ciclistas, patinadores y longboarders. Descendemos un poco por la Castellana y nos espera la policía, acostumbrada a que me paren me parece surrealista que me escolten, mejor imposible. Paseo largo hasta el parque Tierno Galván. Un cruising genial y perfectamente organizado para luchar contra el cambio climático. Al poco de llegar nos asaltan nuestros amigos de Zaragoza y ponemos rumbo al skatepark de Alcobendas. Nos esperan unas horas de snakerun, bowls y muchas risas conociendo a gente nueva.

Es la hora de comer y el hambre empieza a hacer mella, deciden ir a la quedada de la plaza de San Ildefonso a reponer fuerzas con toda la comunidad longboarder. Todos comen, beben, hacen planes y descansan un poco.

Las cinco; iniciamos la marcha hacia el hotel donde se alojan los compadres de la ciudad del viento para recoger a unos cuantos rezagados, cruising improvisado que nos obliga a bajar Fuencarral hasta Sol, y callejear por Antón Martín. Una vez reagrupados, pasamos por Ufo a hacer una pequeña visita y nos dirigimos hasta Moyano. Remontamos Alfonso XIII hasta llegar a Caribbean y allí descansamos mientras algún maño se deja sus ahorros. Más tarde nos bajamos hasta la Cuesta del Ángel en el Retiro para disfrutar de los trucos y slides de los más de 100 longboarders que allí estaban.

Sobre las siete de la tarde se nos antoja que no habíamos hecho kilómetros suficientes y ponemos rumbo hacia Madrid río, el Paseo de Santa María de la Cabeza se antojaba perfecto para disfrutar del asfalto. Una vez allí estuvimos patinando las divertidas líneas que el skatepark de Arganzuela brinda, hasta que la falta de luz nos imposibilitó la tarea, momento perfecto para ir a por unos bocadillos y cenar en la entrega de camisetas en la explanada del parque. Diez de la noche y cientos de almas se concentraban a la espera de sus ansiadas camisetas, las cuales dieron paso al esperado crusing remontando el Manzanares hasta Príncipe Pío. Unos quinientos longboarders llenaron con un ensordecedor silencio de ruedas la noche madrileña, mientras disfrutabamos de la gran familia que se había formado en torno a las tablas. Cada parada, cada foto, cada risa histérica de nerviosismo, reflejaba lo que todos sabíamos: estábamos viviendo algo grande y nunca visto. Muchas fotos, kilómetros y remadas nos llevaron hasta Príncipe Pío donde cada uno eligió su rumbo, algunos a casa, otros a Moyano y otros de fiesta. Nosotros, emocionados y nerviosos, regresamos a casa con muchas ganas de descansar y recordar lo vivido. A las dos y poco de la madrugada me dejó en paz… yo también voy a descansar que hemos quedado a las siete y media de la mañana.

Ni sé cómo se ha despertado, recoge rápido y ponemos rumbo a metro Tribunal, allí nos encontramos al granadino-madrileño con el que vamos hasta nuevos ministerios. Atónitos, contemplamos como la gente ha sacado fuerzas de flaqueza para el Woodstock cruising, poco a poco va llegando más gente, unos con mejores caras que otros, hasta que se juntan más de cincuenta longboardes. Todos tuvimos la misma sensación, una vez empezamos a descender la Castellana, se nos olvidó el sueño, el cansancio y los kilómetros.

Tras un tranquilo paseo hasta Sol nos agolpamos ante la chocolatería San Ginés a por los revitalizadores churros con chocolate. Ahora tocaba elegir cómo llegar hasta Ciudad Universitaria, algunos optaron por el metro, mientras más de veinte valientes optamos por seguir patinando. Remontamos hasta Callao y aquí fue donde se recompensó nuestro esfuerzo, Gran Vía estaba cortada, y la policía nos dejó bajar carveando de lado a lado hasta Plaza España; irrepetible oportunidad con algún autobusero guasón de por medio. Alguna pata al suelo más y llegamos a Ciudad Universitaria. Pruebas y juegos a cargo de Caribbean, Ufo, Buddywood, Daktak, Fortrate y Triburbana. Durante toda la mañana disfrutamos de competiciones de salto de altura en las que el listón, un metro cuarenta, se puso muy alto, pruebas de descenso salvaje al más puro estilo Trasher, carreras de camisetas, slalom de switch, e incluso unos atípicos y divertidos bolos. Hubo tiempo también para hacernos fotos en los cartones de Sonso y Cris y en el photocall de Jorge. Una mañana alegre y distendida en la que poder descansar un poco e intercambiar charlas, risas, teléfonos y en definitiva hacer nuevos compañeros de fatigas.

Foto: Myprofe

A eso de las cinco de la tarde la gente empezó a dispersarse y nos fuimos rumbo a Atocha para tomar una hamburguesa con nuestra amiga francesa. Más tarde nos pasamos por el Retiro para comprobar que todavía había gente con ganas de más. Nosotros, por nuestra parte, nos despedimos de los allí presentes y pusimos rumbo al piso. Llegó y tomó una ducha, comió algo y se sentó en el ordenador a escribir mientras Shariff sonaba de fondo. Desde donde yo estaba podía ver sus zapatillas destrozadas. Me di cuenta entonces que yo tenía las ruedas echas polvo, espero que, al menos, mañana me limpie los rodamientos.»

Texto: Alfonso Nava Morales.
Gracias a Iván por la idea y a Elena, Miguel y Antonio por la revisión del texto.