En el post sobre los ejes Original coment?is que todos los ejes tipo Randall tienen más o menos el mismo comportamiento, y está claro que una de las cosas con las que más podemos cambiar ese comportamiento es con los Bushing.
?Alguien puede dar una pequeña clase magistral de como funcionan los Bushingsí.
A ver si me explico, está claro que mientras más blanda la goma, más gira el eje, pero ?que se consigue mezclando distintas durezas de gomasí, ?como afecta la forma del bushing al giro?.
Por ejemplo: me imagino que un bushing c?nico debe girar más que un barrell, ya que la superficie de contacto es menor y por lo tanto es menos estable y será más facil que gire, pero ?que conseguiríamos montando una goma cúnica al rev?sí.
O por ejemplo, con la misma dureza de goma ?gira más un bushing bi-c?nico tipo Holey o un Barrell?.
Gracias Masters
